Automatizované systémy nakládky přívěsů (ATLS) jsou často považovány za doménu velkých výrobních zařízení a distribučních center, která provozují shuttleové jízdy mezi továrnou a skladem. Nicméně nové řešení nabízející více možností nákladů a schopností a nulové modifikace přívěsů znamenají, že mnohem širší okruh podniků může z toho těžit – například ty, které operují v přímém prodeji zákazníkovi (D2C), kde 3PL často posílají jakýkoli dostupný přívěs k přepravě zboží. Tomi Korhonen, generální ředitel, Actiw Oy – součást skupiny Joloda Hydraroll, vysvětluje.
Zpráva od STIQ nedávno potvrdila pravidlo, že automatizace musí přinést návratnost investic (ROI) do tří let nebo méně, aby byl podnik schopen konkurovat manuálním procesům. Ve světě logistiky to není výlučně případ automatizovaných systémů nakládky přívěsů (ATLS). Nicméně ATLS představují dobrý příklad toho, jak se přístup k automatizaci mění. Nedostatek pracovní síly, rostoucí provozní náklady a vysoká požadovaná průchodnost jsou univerzální výzvy bez ohledu na velikost nebo sektor – takže zatímco ne každý podnik je připraven investovat do plné automatizace nebo má obchodní případ, který by ji okamžitě zdůvodnil, většina je pod tlakem dělat více, rychleji. Různorodá řešení s různými cenovými body a schopnostmi pomáhají zpřístupnit výhody automatizovaného manipulace s paletami širšímu okruhu firem – ale nemusí si toho být vědomy.
Rozšíření definice ROI
Výhody automatizovaného systému nakládky přívěsů jsou rozsáhlé: zkrácení doby nakládky vede ke zvýšení průchodnosti a úsporám provozních nákladů, kromě zlepšení bezpečnosti, přesnosti a konzistence. Nicméně mnoho logistických operátorů je stále na začátku své cesty k automatizaci. Nedostatek pracovní síly, obavy o bezpečnost a rostoucí provozní náklady mohou urychlovat zájem o automatizovaná řešení, ale stále přetrvává váhání kvůli nákladům, omezenému prostoru a rigiditě provozu – což vše ovlivňuje jejich životaschopnost pro určité případy použití. Ačkoliv průchodnost palet je vysoká, omezené skladové prostory, poloautomatické nebo manuální operace na začátku (například přímé doručení zákazníkovi, který používá vysokozdvižný vozík k vykládce palet), nebo velká vzdálenost mezi dvěma zařízeními mohou ztížit plnou automatizaci – a nutné modifikace stávající infrastruktury a vozového parku.
Také platí, že ROI v automatizaci není stejná pro každý případ použití a odvětví. Zatímco průchodnost je klíčovým faktorem, existuje mnoho dalších hodnotových faktorů, které je třeba zvážit – zejména v specializovaných prostředích. Například v chladírenské logistice může být snížení poškození přívěsů stejně důležité jako rychlost. V odvětvích, kde je třeba zabránit kontaminaci, se kvalita kontroly nabízená automatizací stává hlavní výhodou. Bezpečnost je dalším hlavním faktorem: dokovací oblasti jsou jedny z nejnebezpečnějších v skladech a snížení lidského zásahu zde může mít významný dopad.
Co je potřeba, je kompromis: řešení, která nabízejí různé náklady a schopnosti, aby více podniků mohlo zavést automatizaci do svých procesů nakládky a vykládky palet a rychle získat návratnost investic.
Vyplnění tržní mezery
Na trhu je jasná mezera pro kompaktní, nízkonákladové automatizované systémy nakládky přívěsů, které umožní podnikům zvýšit denní kapacitu nakládky bez nutnosti rozsáhlých úprav stávající infrastruktury a vozového parku. Nové vývoje začínají tuto mezeru zaplňovat.
Modulární, přidělávací systémy nyní existují, které umožňují širokou škálu typů palet a složitých vzorů zatížení (manuálních nebo automatizovaných) a integrují se se všemi standardními doky. Tyto přístupy snižují počáteční náklady a zároveň zlepšují efektivitu, produktivitu a bezpečnost. Nový LoadMatic Lite od Actiw, dceřiné společnosti skupiny Joloda Hydraroll, je schopen naložit plné, standardní, nemodifikované vozy a přívěsy za pouhých šest minut. Palety jsou uspořádány na zadní nebo boční straně dokovacího prostoru pomocí vysokozdvižných vozíků, elektrických paletových vozíků nebo AGV, jsou řazeny a poté načteny najednou s přesností.
Cena obvykle činí třetinu nákladů na tradiční ATLS. Pilotní simulace ukázaly návratnost investic již za 13 měsíců – což činí automatizované systémy nakládky přívěsů stále dostupnější strategií a umožňuje více podnikům přejít na automatizaci s růstem.
Pro mnoho společností zůstala nakládka přívěsů beze změn po desetiletí. Ale vzhledem k problémům s pracovní silou, rostoucí poptávce a obecné potřebě dosahovat více s méně, je automatizace nezbytná pro všechny podniky, které chtějí zlepšit spolehlivost, bezpečnost a odolnost. Ovšem pouze pokud je to finančně životaschopné. Pro většinu firem znamená ROI za méně než tři roky. Nyní je k dispozici širší škála řešení a cenových úrovní, takže rostoucí podniky nemusí rovnou přejít na plně automatizované systémy, ale mohou začít těžit z výhod a postupně rozvíjet své operace. Tím si vybudují udržitelnější základ pro budoucí automatizaci a konkurenční výhodu.