Silný začátek roku pro MTU Aero Engines: V prvním čtvrtletí zaznamenal výrobce motorů silný růst tržeb a zisků a překonal očekávání. Ale na obzoru se shromažďují temné mraky a vrhají stín na současný rok.
Po překvapivě silném skoku v ziscích a tržbách v prvním čtvrtletí se německý výrobce motorů MTU Aero Engines připravuje na možnou ekonomickou turbulence způsobenou novými americkými tarify – a přesto se dívá do budoucnosti s důvěrou. Na prezentaci konečných čtvrtletních výsledků v Mnichově v úterý varoval generální ředitel Lars Wagner: „Potenciální dopad současné vysoce volatilní americké tarifní politiky na globální letecký průmysl je v současnosti těžké předpovědět.“ Zároveň však zdůraznil optimismus skupiny a potvrdil ambiciózní cíl zisku pro rok 2025 – avšak s výhradou.
Solidní růst u MTU – navzdory protivětrem ze zahraničí
Ačkoliv věří, že je stále „jasně na správné cestě“, prognóza zatím nezahrnuje možné přímé a nepřímé důsledky nových obchodních bariér. Pokud nebudou přijata cílená opatření, mohou celní zatížení stát firmu středně až vysoko dvouciferné miliony, uvedl Wagner. Aby mohla přijmout protiopatření, úzce spolupracuje s partnery a zaměřuje se na konkrétní opatření ke zmírnění finančního dopadu.
Minulý týden překvapila MTU svými předběžnými výsledky za první čtvrtletí – v pozitivním smyslu. Skupina musela mírně upravit svůj odhad tržeb na letošní rok kvůli oslabování amerického dolaru – nyní činí 8,3 až 8,5 miliardy eur. Nicméně MTU trvá na svém cíli provozního zisku (upravený EBIT) a upraveném čistém zisku: obě klíčové ukazatele se očekávají, že vzrostou přibližně o 15 procent ve srovnání s rokem 2024.
Zisk roste o 77 procent u MTU
První čtvrtletí jasně překonalo očekávání: upravený provozní zisk vzrostl o ohromujících 38 procent na 300 milionů eur – čistý zisk činil 224 milionů eur, což odpovídá nárůstu o 77 procent. Pro srovnání: ve stejném období předchozího roku činil tento ukazatel 126 milionů eur.
Růst je z velké části způsoben výrazným nárůstem tržeb. Obchodní obrat vzrostl o 28 % na přibližně 2,11 miliardy eur v prvním čtvrtletí, ve srovnání s 1,65 miliardy eur v předchozím roce. Upravené tržby vzrostly o čtvrtinu na těsně pod 2,1 miliardy eur. Zisk před úroky a daněmi (EBIT) doslova explodoval o 67 % na 314 milionů eur, zatímco upravená hodnota vzrostla o 38 % na 300 milionů eur.
Cíl MTU: létat s vodíkem
Zatímco MTU bojuje s krátkodobými a střednědobými obchodními bariérami a volatilními směnnými kurzy, má skupina jasnou vizi budoucnosti – a tou je elektrická energie. Wagner předpovídá komerční spuštění elektricky poháněných dopravních letadel již v polovině 2030 let. V rozhovoru s deníkem Münchner Merkur vysvětlil, že pohon palivovými články by se mohl brzy stát realitou, zejména pro menší letadla s 20 až 30 sedadly.
Technologie za tímto je založena na Flying Fuel Cell (FFC) a je určena pro použití v regionálním letectví na kratších trasách. FFC využívá palivový článek, ve kterém hydrogen a kyslík reagují za vzniku vody, uvolňující elektrickou energii. Tato energie pohání vrtuli přes převodovku, kterou pohání elektrický motor. Tento elektrický motor je výsledkem spolupráce mezi MTU a eMoSys GmbH, společností se sídlem ve Starnbergu, která se specializuje na elektrické motory a je součástí MTU od roku 2023.
Dlouhý dolet zůstává výzvou – syntetické palivo jako přechodová technologie
Pro střední a dlouhé trasy je naopak elektrifikace velkou výzvou – letadla jsou jednoduše příliš velká a těžká na dnešní baterie. Proto se MTU obrací k alternativním palivům: turbínám poháněným vodíkem nebo syntetickými palivy. Největší překážkou je momentálně nedostatek infrastruktury pro masovou výrobu takových paliv. Wagner však zůstává přesvědčen: „Stojí to za to. Vždyť mnoho z přibližně 30 000 širokotrupých letadel, která jsou dnes v provozu po celém světě, bude létat ještě desítky let – a každá technologie, která snižuje emise CO₂, má smysl.“
Kromě komerčního letectví je MTU aktivní také v obranném sektoru a podílí se na výstavbě stíhačky Eurofighter, mimo jiné – dalším pilíři skupiny, která se zaměřuje na diverzifikaci, inovativní sílu a dlouhodobé vyhlídky, zejména v nejistých časech.
