Digitalizace flotil nabízí britské dopravě cestu z personálního tlaku

Britská nákladní doprava řeší strukturální problém, který se promítá do nákladů i provozní odolnosti. Odhady počítají s potřebou 400 000 nových řidičů HGV ročně, avšak méně než 2 % současných řidičů je mladších 24 let. Naopak více než 55 % jich je ve věku 50 až 65 let.

Budoucí odchody zkušených pracovníků proto mohou zvyšovat tlak na kapacitu. Nábor navíc zdražuje dříve, než nový zaměstnanec začne přinášet plnou provozní hodnotu.

Vyšší vstupní náklady omezují manévrovací prostor

Podle UK Inflation Index společnosti Dojo se náklady na školení řidičů v britské silniční dopravě za deset let zdvojnásobily. Pojistné v odvětví vzrostlo o 57 % a u méně zkušených řidičů bývá vyšší. Omlazování pracovních týmů tak může mít přímý dopad na náklady na jednu přepravu.

Personální náklady se během posledního roku zvýšily o 44 %. Růst souvisí mimo jiné s vyššími odvody National Insurance v roce 2025 a s tlakem na mzdy, který vyvolává soutěž dopravců o omezený počet řidičů.

Data pro efektivnější a odolnější provoz

Telematika poskytuje podklady pro rozhodování v reálném čase. Přehled o poloze vozidel může zlepšit plánování tras a snížit spotřebu paliva. Systémy sledující chování řidičů upozorňují na zbytečný chod naprázdno, prudké brzdění a nadměrnou akceleraci.

Pro firmy je důležitá možnost řešit konkrétní zdroje plýtvání namísto plošných škrtů. Telematika nenahrazuje nábor ani odbornou přípravu, ale pomáhá zvýšit výkon dostupné flotily a snížit zranitelnost při nedostatku pracovníků.