Dodáno připravené na výrobu eVTOL letadlo
AIR, přední výrobce OEM pro dvouúčelové, těžké nosné eVTOL, dnes představil svůj výrobní model eVTOL, čímž označil přechod společnosti od vývoje letadel k výrobě na komerční úrovni a dodávkám. Hotový výrobní model navazuje na prototyp letadla dodaný zákazníkovi v Q4 2023 a posiluje poslání AIR podporovat komerční nákladní operace a posilovat logistické schopnosti v kontestovaných prostředích. Jeho první let se uskuteční v jižním Izraeli před vstupem do provozní služby. Následná letadla jsou plánována k odeslání do provozovny AIR v USA pro demonstrační účely a pokrok v certifikaci.
Čerpajíc z téměř dvou let provozního nasazení s launch zákazníkem AIR, byl nový výrobní letoun formován na základě poznatků z terénu. Provozní aktivity zahrnovaly trvalé mise BVLOS, vzdálené doplňování zásob v náročných prostředích, integraci s pozemními prvky a další mise. Tyto osvědčené milníky ukazují, jak se systémy eVTOL posunují od experimentálních platforem k připraveným k plnění misí, zdůrazňují jejich praktickou hodnotu a podporují adopci napříč sektory.
AIR nový výrobní model nákladního letadla odráží významný pokrok v rámci zavedeného ekosystému partnerů AIR, zahrnující zcela nový trup vyvinutý automobilovým výrobcem EDAG, pokročilé elektrické motory, redundantní komunikační a navigační zařízení pro oblasti bez GPS a plně aktualizovaný avionický systém. Schopný vzlétnout a přistát vertikálně při přepravě nákladu o hmotnosti 250 kg, nový trup AIR a architektura elektrických a avionických systémů nové generace podpoří rychle rostoucí bezpilotní nákladní aplikace i celkový rozvíjející se trh pokročilé letecké mobility.
Tyto schopnosti vycházejí z cílených designových rozhodnutí, která kladou důraz na provozní efektivitu i flexibilitu misí. Vylepšení designu zahrnují optimalizovanou integraci baterií a větší nákladový prostor, spolu s skládacími křídly a motorizovanými rameny, jež umožňují kompaktní skladování, snadnou přepravu a větší všestrannost misí. Aerodynamický tvar letadla a vylepšené řízení proudění vzduchu výrazně zlepšují dolet i celkovou letovou účinnost. Tato vylepšení jsou doplněna pokročilým systémem řízení letu, který poskytuje zvýšenou stabilitu, odezvu a redundanci.
„Tento výrobní model představuje roky inženýrského zdokonalování a spolupráce s průmyslovými lídry, zainteresovanými stranami a regulačními orgány,“ řekl Rani Plaut, generální ředitel a spoluzakladatel AIR. „Posunuli jsme se od důkazu konceptu k ověřenému výkonu a komerčnímu nasazení, podpořenému klíčovými partnery. Těšíme se na pokračování v plnění slibu, jak změnit způsob, jakým se náklad přepravuje po celém světě.“
Tato nejnovější milník následuje řadu úspěchů AIR, včetně vydání certifikátu letecké způsobilosti FAA, financování ve výši 23 milionů dolarů v sérii A, rozsáhlých nočních BVLOS bezpilotních nákladních operací a úspěšných letových operací v různých scénářích misí. Bezpilotní nákladní letoun AIR se ukázal jako úspěšný v reálných nákladních doručovacích misích, čímž potvrzuje svůj status jednoho z nejpokročilejších výrobků eVTOL pro přepravu nákladu, které jsou momentálně ve výrobě. Kromě dodávek nákladních letounů AIR plánuje začít plnit více než 2900 předobjednávek na svůj pilotovaný dvoumístný AIR ONE v nadcházejícím roce po získání certifikace LSA.
