Firmy chtějí více elektromobilů, ale čelí rostoucím nákladům
Elektrifikace firemních vozových parků po celé Evropě nabírá na obrátkách. Více než polovina společností plánuje přidat v příštích dvou letech další plně elektrická vozidla. Současně se správci vozových parků potýkají s významnými výzvami – zejména rostoucími náklady, zvyšujícími se požadavky na udržitelnost a veřejnou nabíjecí sítí, kterou si mnoho stále považuje za nedostatečnou. Tato zjištění vyplývají z nejnovější studie DKV Mobility E‑Mobility, založené na průzkumu 1732 správců vozových parků a mobilitních manažerů po celé Evropě.
„Naše zpráva jasně ukazuje, že elektrifikace v evropských společnostech se zrychluje. Zároveň je zřejmé, že transformace firemních vozových parků zůstává složitým strategickým úkolem pro mnoho podniků,“ říká Sven Mehringer, generální ředitel DKV Mobility a odpovědný za Energetické a vozidlové služby.
Ačkoliv byla studie provedena napříč Evropou, její zjištění se silně odrážejí na trhu ve Velké Británii, kde elektrifikace vozových parků nabírá na tempu. Velká Británie je jedním z největších trhů s elektrickými vozidly v Evropě, přičemž bateriové elektromobily tvoří přibližně 16 % nových registrací vozidel v roce 2024. „V Velké Británii vidíme silný směr k elektrifikaci, poháněný regulacemi a cíli firemní udržitelnosti,“ říká Neil White, Country Manager UK u DKV Mobility. „Současně se správci vozových parků potýkají s rostoucími náklady, zvyšujícími se cenami elektřiny a trvalými obavami ohledně veřejné nabíjecí infrastruktury. V důsledku toho se společnosti více zaměřují na kontrolu celkových nákladů na vlastnictví a investice do vlastních nabíjecích zařízení, aby zajistily spolehlivý provoz.“
Studie zdůrazňuje, že transformace firemní mobility je utvářena několika strukturálními faktory. Tři hlavní témata vyčnívají jako největší výzvy pro správu vozových parků: rostoucí tlak na náklady, zvyšující se požadavky na udržitelnost a elektrifikace vozových parků. Velké společnosti a sektor dopravy tyto tlaky pociťují nejvíce.
Zároveň mnoho společností plánuje v příštích letech významné změny ve struktuře svých vozových parků. Přibližně 56 procent dotázaných společností hodlá zakoupit více plně elektrických vozidel, zatímco jen malá část očekává pokles. Plug-in hybridy zůstávají důležitou součástí strategií mnoha firemních vozových parků. Tradiční spalovací motory naopak očekávají, že budou hrát menší roli v čase.
Společnosti identifikují tři hlavní překážky další elektrifikace: vysoké pořizovací náklady, rostoucí ceny elektřiny a vnímaný omezený dojezd elektrických vozidel. Mnoho respondentů také poukazuje na stále nedostatečně rozvinutou veřejnou nabíjecí infrastrukturu. „Mnoho společností se jasně zavázalo k elektrifikaci svých vozových parků. Rozhodujícím faktorem nyní bude, zda klíčové rámcové podmínky, jako jsou náklady, ceny energie a infrastruktura, dokážou držet krok s tímto tempem,“ říká Mehringer.
Zároveň mnoho společností investuje do vlastních nabíjecích řešení. Dnes již přibližně devět z deseti společností s elektrickými vozidly provozuje nabíjecí infrastrukturu na svých prostorách. Jasná většina plánuje tuto infrastrukturu dále rozšiřovat v příštích dvou letech.
