Jak logistika může zvládnout další cyklus Evropy

Když poptávka slábne, sklady se vyprázdní a sazby klesají po celé Evropě, instinkt v logistice je zaměřit se na zefektivnění nákladů. Nedávný rozhovor u krbu mezi Chrisem Roe, generálním ředitelem Amazon Freight UK, a Tamarou Basic Vasiljev, hlavní ekonomkou LinkedIn pro EMEA, podporuje myšlenku širší reakce.

Pro vedoucí logistiky, tvrdí, že další fáze v Evropě bude definována stejně tak tím, jak zvládáme lidi, data a spolupráci, jako tím, kolik nákladních vozidel nasadíme na silnice.

Spolupráce a intermodální doprava jako nástroje odolnosti

Jedním z nejsilnějších témat v diskusi je hodnota sdílených řešení. Roe zdůrazňuje, jak více dopravců hledí mimo své vlastní oddělené toky a zkoumá, jak sladit špičky, zatímco kombinují objemy a využívají zprostředkovatelské služby k přístupu k větším, hustším sítím, než by mohli sami postavit.

Pro operátory a třetí strany v logistice (3PL) jde o víc než jen marketingovou udržitelnost. Použití intermodální dopravy tam, kde se hodí, může uvolnit kapacitu nákladních vozidel pro trasy, kde je jedinou možností silnice, a učinit sítě odolnějšími při výkyvech poptávky nebo cen pohonných hmot.

Konkurovat přizpůsobivým talentům na trhu práce s nízkou volností

Zatímco jsou sítě přestavovány, pracovní síla, která je obsluhuje, prochází vlastní transformací. Vasiljev na základě dat LinkedIn popisuje strukturální posun v evropských kariérách: někdo, kdo začíná nyní, může projít přibližně dvakrát více rolí během své pracovní kariéry než protějšek, který vstoupil na trh práce před 15 lety.

Pro logistické firmy může tento fluktuace působit jako riziko. Ale Roeova zkušenost naznačuje, že to může být i síla, pokud se s tím dobře zachází. V Amazon Freight se při najímání klade velký důraz na kulturní zapadnutí a vůdčí chování, následované strukturovaným školením k rozvoji specifických dovedností v oblasti přepravy.

Vasiljev také uvádí posun v tom, co zaměstnavatelé hledají. Napříč sektory roste důraz na lidsky orientované dovednosti: komunikaci, mezifunkční spolupráci, vyjednávání a řízení zainteresovaných stran. V logistice, kde každé narušení vyžaduje rychlou koordinaci mezi dopravou, sklady, zákazníky a dodavateli, jsou tyto schopnosti často důležitější než jakákoli certifikace systému.

AI v řídicím centru, ne v řidičově sedadle

Umělá inteligence je třetím pilířem diskuse a zde je tón pragmatický. LinkedIn odhaduje, že do roku 2030 se přibližně 70 % dovedností uvedených v dnešních pracovních inzerátech nějak změní. Pro ty, kteří pracují v přepravním průmyslu, je to méně hrozba než signál, že nástroje a pracovní postupy se budou stále vyvíjet.

Roe popisuje, jak je AI a strojové učení již začleněno do operací Amazon Freight, zejména v oblastech jako plánování tras a optimalizace sítí. Místo toho, aby lidé museli vyjmenovat všechny možné cesty složitou sítí, algoritmy generují scénáře, které mohou plánovači prozkoumat a vylepšit. Technologie zvládá těžkou práci s daty; lidé rozhodují, jaké kompromisy nejlépe slouží zákazníkům a odpovídají závazkům služby.

Oba řečníci zdůrazňují, že hodnota spočívá v této spolupráci. Organizace, které z AI v logistice nejvíce těží, budou ty, které přizpůsobí role a investují do gramotnosti v oblasti AI napříč operacemi a plánovacími týmy.

Co to znamená pro vedoucí logistiky

Z tohoto rozhovoru vyplývá několik praktických signálů. Především se ukazuje, že spolupráce je pragmatickým způsobem, jak snížit emise uhlíku a posílit službu. Navíc kombinace přizpůsobivých talentů a nástrojů s podporou AI se stává klíčovou schopností, nikoli vedlejším projektem, pro každého, kdo řídí složitou logistiku.

Stručně řečeno, další kapitola evropské logistiky je stejně tak v řídicích centrech a plánovacích nástrojích jako na silnici. Diskuse mezi Amazon Freight a LinkedIn je připomínkou, že odolnost nyní závisí na tom, jak dobře průmysl kombinuje spolupráci, technologie a lidské dovednosti k navrhování dodavatelských řetězců, které dokážou absorbovat další šok, kdykoli přijde.

Jak Amazon Freight přistupuje k další kapitole

Rozhovor mezi Roe a Vasiljevem nabízí pohled na to, jak Amazon Freight přemýšlí o další kapitole evropské logistiky: trh tvarovaný AI‑poháněným plánováním, napětím na trhu práce a rostoucím tlakem na dekarbonizaci silniční přepravy.

Amazon Freight umožňuje dopravcům přístup k síti vlastních přívěsů a důvěryhodných partnerů přepravců po celé Velké Británii a EU, podpořenou technologií navrženou ke zlepšení viditelnosti, podpoře rozhodování v reálném čase a snížení plýtvání, například prázdnými mílemi.

Pro logistické operátory a týmy pro přepravu to znamená připojení k infrastruktuře, která je navržena tak, aby zvládala volatilitu jako standard, zatímco využívají nástroje jako online nabídky, samoobslužné rezervace a sledování zásilek, aby mohli řídit přepravu podle svých podmínek.