Materiálové hospodářství bez emisí

V jakémkoli průmyslovém zařízení, maloobchodním obchodě, skladovací jednotce nebo skutečně v jakémkoli podniku, kde každodenní činnost zahrnuje rychlé a bezpečné zvedání a přesun paletových nákladů, téměř jistě uvidíte ruční paletový vozík. Někdy označován jako „čerpadlový vozík“ nebo „paletový jeřáb“, po celém světě je v provozu miliony ručních paletových vozíků. Ne všechny ruční paletové vozíky jsou však stejné.

Původní ruční paletový vozík (HPT) se údajně objevil ke konci 19. století, kdy byla průmyslová revoluce v plném proudu. Nicméně HPT, s nímž se většina lidí dnes setkává, byl vyvinut a uveden na trh společností Toyota v roce 1947.

Ruční paletové vozíky jsou ovládány ručně – jinými slovy, neobsahují žádnou mechanickou nebo motorovou asistenci pro pohyb nebo zvedání a spouštění nákladu. Těžké náklady jsou zvedány a manévrovány bez námahy díky zahrnutí hydraulického čerpadla do konstrukce HPT.
Schopnost pohybovat náklady bez použití paliva nebo jiného zdroje energie znamená, že HPT odolávají zkoušce času v mnoha odvětvích. Jejich nižší emise mohou být také atraktivní pro firmy, které usilují o splnění environmentálních cílů. Navíc absence času na doplňování paliva znamená, že operace prováděné s HPT mohou být plynulé.

Aby se dále zvýhodnily výhody nejprodávanějších modelů HPT, Toyota Lifter a Pro Lifters používají ocel SSAB Zero během celého výrobního procesu ručního paletového vozíku. Materiál v vidlicích a rámu vysokovýkonného produktu LHM230 lze nahradit ocelí SSAB Zero, která má 77% snížení CO2 ve srovnání s ocelí na bázi železné rudy, s ohledem na celý hodnotový řetězec.

Široká nabídka ručních paletových vozíků zahrnuje modely s nosností od 750 do 3000 kg. Aby byla zajištěna jedinečná potřeba každého uživatele, společnost nabízí různé možnosti. Například může být dodán model pro vlhké nebo korozivní prostředí, nebo dokonce tiché modely, ideální pro použití v tichých provozech. S 20 variantami ručních paletových vozíků dostupných jako standard je řešení pro většinu aplikací.

V testech pracovního cyklu bylo prokázáno, že Toyota Lifter vydrží až pětkrát déle než konkurenční vozíky a taková je důvěra Toyoty ve kvalitu výroby své řady HPT, že každý model má záruku na rám vidlice na 99 let, což je na trhu vedoucí. Častější výměna vozíků má také velké environmentální výhody, protože se méně starých HPT recykluje.

<p Navzdory neúnavnému pokroku ve vývoji stále energeticky účinnějších řešení manipulace existuje jen málo metod přesunu paletových nákladů, které by mohly konkurovat nižším emisím ručního paletového vozíku z hlediska environmentální efektivity.