Měřítko a bezpečnost pro manipulaci s leteckou přepravou zboží v e-commerce
Růst objemu elektronického obchodu mění trh letecké přepravy zboží. Zatímco mnoho dlouhodobě zavedených letišť má robustní zařízení pro náklad, která využívají technologie, včetně poháněných válečkových pásů k ochraně jak nákladu, tak pracovníků, u menších letišť připravujících se na další letecký náklad nebo u rychle se rozrůstajících druhovýročních lokalit, které jsou zřízeny speciálně na podporu růstu nákladu, to často platit nemusí.
Výzvou není jen nárůst objemu leteckého nákladu, ale také vysoce časově citlivá povaha operací. Společnosti jsou pod tlakem, aby splnily přísné termíny a očekávání zákazníků, zatímco existují jasně definované regulační procesy pro manipulaci s leteckým nákladem. Neustále rostoucí objem vedl ke kongesci na hlavních uzlech, což vytváří příležitosti pro menší letiště k rozšíření do letecké přepravy nebo k přesunu manipulace s nákladem do skladů dále od letišť.
Bart Sloot (na obrázku níže), Obchodní manažer, Zařízení pro letecký náklad, ve Joloda Hydraroll, vysvětluje důležitost efektivních a bezpečných systémů manipulace s leteckým nákladem na těchto letištích pro zvýšení produktivity a vybudování škálovatelného podnikatelského provozu.
Rozšiřující se trh
Růst elektronického obchodu z Dálného východu stále zvyšuje objem leteckého nákladu, přičemž nejnovější data od Airports Council International ukazují, že objem leteckého nákladu vzrostl meziročně o 9,9 % na rekordních 127 milionů tun v roce 2024. Tento boom mění dynamiku odvětví letecké přepravy, zejména v Evropě. Kromě významných nových zařízení, která zahrnují rozsáhlé zařízení pro letecký náklad, se stávající letiště také rozšiřují, aby podpořila tento nový obchod.
Mezinárodní sdružení letecké dopravy (IATA) má jasně stanovené globální standardy pro operace s leteckým nákladem, včetně postupů manipulace a bezpečnostních protokolů. Přestože je široce chápáno ve světové letecké dopravě, jak bezpečně zpracovávat ULD (jednotkové nákladové zařízení), například tak, aby vyhovovalo a zvládalo požadavky vznikající z elektronického obchodu, a došlo k významným investicím do zařízení pro manipulaci s leteckým nákladem, často tyto standardy nestačí – a kapacity jsou překročeny.
Výsledkem je nevyhnutelně pomalejší a méně efektivní průchodnost, stejně jako zvýšené riziko poškození palet nebo nákladu. Efektivní manipulace na zemi je klíčová pro zvýšení produktivity a vytvoření škálovatelnosti potřebné k maximalizaci ziskového růstu.
Souladná a efektivní manipulace s leteckým nákladem
Efektivní manipulace na zemi je také klíčová pro zajištění bezpečnosti jak operátorů, tak zboží. Ruční manipulace s leteckým nákladem přímo porušuje pokyny IATA, které stanovují, že ULD by nikdy neměly být přímo přesouvány vysokozdvižným vozíkem, například. Také by nikdy neměly přijít do kontaktu s betonovou podlahou, aby se snížilo riziko poškození. S rostoucími objemy, krátkými časovými limity a potřebou zajistit bezpečné pracovní prostředí je nezbytné používat správné zařízení a systémy pro manipulaci s materiálem. Bezpečná, souladu odpovídající manipulace s ULD vyžaduje jak poháněné, tak nepoháněné válečkové pásy a výškově nastavitelné nakládací rampy, které používají motorické válečky k urychlení a zefektivnění operací. Instalované na klíčovém rozhraní mezi pozemní a leteckou stranou, poháněné válečkové pásy automatizují pohyb ULD, čímž zlepšují rychlost a konzistenci přesunu leteckého nákladu. Modulární válečkové pásy s poháněnými motory lze také dodatečně instalovat na stávající přívěsy, aby umožnily nepřetržitý a bezpečný pohyb leteckého nákladu mezi sklady a přívěsy.
Pro řízení pohybu leteckého nákladu po skladu mohou pracovníci používat mobilní pracovní stanice (takzvané podřízené palety), které umožňují bezpečný pohyb. Tyto mobilní pracovní stanice, které lze snadno přesunout nebo odstranit, když nejsou používány, umožňují přepravu ULD s minimálním úsilím po podlaze skladu. To minimalizuje fyzickou zátěž na pracovníky a urychluje manuální umístění leteckých jednotek.
Konzultační přístup
Přizpůsobení požadavkům rychle rostoucího objemu elektronického obchodu vyžaduje od pracovníků s leteckým nákladem odlišný přístup. Vyžaduje to posouzení rizik, aby bylo zajištěno, že procesy jsou prováděny v souladu s požadavky IATA a případně i s audity leteckých společností. Kromě zavádění systémů, jako jsou válečkové pásy, může spolupráce s zkušeným partnerem zajistit optimalizaci prostředí pro efektivitu a bezpečnost.
Tento proces snižuje počet kroků manipulace a zlepšuje tok procesů, přičemž podporuje i shodu s protiepidemickými a bezpečnostními protokoly. Konzultační přístup může také posoudit možnosti dalších inovací, což firmám umožní co nejlépe využít rušné nebo omezené skladové prostory.
Samozřejmě je možné manipulovat s leteckým nákladem na jakémkoli místě. Je to však nejefektivnější přístup? Nebo nákladově nejvýhodnější? Nebo škálovatelný? Jakékoli procesy, které omezují objem, který lze zpracovat, nevyhnutelně omezí rozšíření, mohou zvýšit riziko pro pracovníky a zpochybnit dodržování předpisů. Zajištění správného zařízení a systémů pro manipulaci je klíčové, protože podporuje nejen bezpečnost a efektivitu, ale i shodu s normami IATA.
Přidání poháněných válečkových pásů a mobilních pracovních stanic do procesu manipulace s leteckým nákladem může nejen transformovat produktivitu a průchodnost, ale také chránit personál, zařízení a ULD a zároveň poskytnout základ pro rychlé rozšíření na podporu nových obchodních příležitostí.
