Odolná automatizace skladu může předběhnout humanoidy

Humanoidní roboti jsou výrazným symbolem nové generace automatizace. Skladové provozy však řeší především kolísající poptávku, složitější objednávky a rostoucí počet SKU. Úspěšná technologie proto musí pružně měnit výkon, udržet dostupnost a přitom nezvyšovat zbytečně spotřebu energie ani náklady.

Dosavadní řešení představují kompromis. Lidé se snadno přizpůsobí změně priorit, ale jejich kapacitu nelze okamžitě škálovat a výkon nemusí být konstantní. Dopravníky a sortery poskytují stabilní tok, jejich fyzická kapacita je však pevněji daná. V mimosezóně tak může zůstávat část infrastruktury nevyužitá.

Kapacita řízená daty

Mobilní flotily tento model mění. SOTR-S od Daifuku přesouvá jednotlivé položky mezi procesními místy pomocí samostatně pracujících robotů. Operátor vloží produkt na stojící jednotku a skladový řídicí systém následně určí její cíl. Robotický dopravní kontrolér koordinuje trasy a přiděluje úkoly podle aktuálního zatížení.

Do provozu se tak zapojuje jen tolik robotů, kolik odpovídá skutečnému toku práce. Při dlouhodobě nižším objemu lze část flotily odstavit. Výsledkem je menší množství zbytečných jízd, nižší energetická náročnost a lepší využití zařízení. Kapacita se přibližuje reálné potřebě místo toho, aby byla trvale dimenzována na maximum.

Odolnost jako součást průmyslové inovace

Distribuovaná architektura omezuje dopad jednotlivých poruch. Pokud se jeden robot zastaví, problém se týká především jeho nákladu; ostatní vozidla mohou pokračovat v práci. Stejný princip usnadňuje údržbu, protože jednotlivé jednotky lze servisovat bez odstavení celé operace.

Humanoidi mohou časem převzít specifické úkoly, které se obtížně automatizují konvenční technikou. Pro firmy je však nyní důležitější kombinace ověřené automatizace, digitálního řízení a možnosti rychle rozšířit či omezit výkon. Právě tak může vypadat praktičtější podoba Industry 5.0.