Opětovné použití popruhů ohrožuje bezpečnost přepravy

Mosca GmbH, výrobce popruhů, a dvanáct dalších evropských společností v rámci „Projektové aliance pro popruhy“ (PAS) varují před potenciálními riziky při opětovném použití popruhů. Opětovné použití může vést k významnému oslabení materiálu, zejména u svařovaných spojů, což přímo ovlivňuje bezpečnost přepravy na evropských silnicích. To bylo potvrzeno nedávnými nezávislými studií. V souvislosti s novým nařízením EU o obalech a odpadech z obalů (PPWR) aliance volá po výjimce pro materiály na popruhy, aby podpořila udržitelné strategie recyklace bez ohrožení bezpečnosti přepravy.

Evropská komise v současnosti projednává možnou výjimku pro materiály na popruhy prostřednictvím delegovaného nařízení podle PPWR, které vstoupilo v platnost v únoru. Cílem PPWR je snížit odpad z obalů a podpořit cirkulární ekonomiku prostřednictvím recyklace. Zahrnuje také povinné kvóty na opětovné použití materiálů na popruhy. V reakci na to předložila Mosca a projektová aliance popruhů komplexní, nezávislý stanovisko Evropské komisi obsahující podrobné výsledky studií. „Podporujeme cíle PPWR, ale bezpečnost přepravovaných zboží a stabilita dodavatelských řetězců musí být zajištěny. To není případ s vícenásobným použitím,“ vysvětluje Dr. Martin Bussman, místopředseda představenstva projektové aliance popruhů a ředitel pro inovace materiálů ve Mosca. „Stanovisko poskytuje spolehlivý, faktický základ, který by měla Evropská komise určitě zvážit při udělení výjimky.“

PAS je sdružení 13 předních evropských společností v odvětví popruhů, včetně Mosca, Teufelberger, Fromm, Sekisui, Messersi a dalších.

Technické studie dokazují bezpečnostní rizika při opětovném použití a vícenásobném použití

Nezávislé technické testy, provedené Fraunhoferovým institutem pro mikrostrukturu materiálů a systémů IMWS v Mosca Tech Center ve Waldbrunnu, poskytují vědecký základ pro toto požadavek. Zaměřily se na mechanické a termomechanické testy podle mezinárodních norem. Patřily sem horizontální zkušební test podle normy EUMOS 40509, sklonový a vibrační test ISTA 1E a tahové zkoušky na různých částech pásu, zejména na kritických svárech.

Výsledky jsou znepokojující: Po pouhém jednom použití jsou sváry na polypropylenových (PP) a polyethylentereftalátových (PET) popruzích v průměru na 47 až 60 procent jejich pevnosti v tahu. Při opakovaném použití klesá tahová pevnost PP popruhů až o 34 procent. Další tepelné namáhání způsobené teplotními výkyvy mezi 40°C a -30°C je dále oslabuje. To dále narušuje integritu materiálu během jeho praktického použití. Je obzvlášť problematické, že takové namáhání nelze dokumentovat za reálných podmínek přepravy a skladování.

„Tato data jasně ukazují, že opětovné použití představuje značná bezpečnostní rizika pro zboží i osoby,“ vysvětluje Bussmann. Projektová aliance proto preferuje pragmatické regulační řešení. Místo spoléhání na potenciálně nebezpečné opětovné použití by měla být posílena používání vysoce kvalitních recyklátů z odpadu po spotřebě a materiály na popruhy by měly být vyňaty z obecných kvót na opětovné použití podle nařízení PPWR. To je jediný způsob, jak zajistit trvale bezpečné a šetrné přepravní obalové materiály. „Navíc čím častěji je přepravní obal opětovně použit, tím častěji je třeba jej kontrolovat a udržovat. To technicky není možné nebo ekonomicky výhodné.“

Opětovně použitelné řešení často méně udržitelné, než se očekávalo

Z ekologického hlediska není ani plošné opětovné použití životaschopným řešením. Druhá studie jasně ukazuje omezení současných systémů opětovného použití popruhů. Analyzovala standardní tržní alternativy, jako jsou síťové boxy s popruhy, napínací popruhy s plachtou a popruhy s napínacími klipy. Všechny alternativy byly porovnány v kategoriích bezpečnosti, opětovného použití, dopadu na životní prostředí a nákladové efektivnosti.

Z technického hlediska odhalily alternativní varianty významné slabiny. Popruhy s klipy, jako nejbližší alternativa k jednorázovým popruhům, ztratily po pouhých dvou cyklech opětovného použití značnou část tahové pevnosti a elasticity. Tyto vlastnosti jsou klíčové pro zajištění nákladu a bezpečnost přepravy. Napínací popruhy s plachtou dosahují 50 až 150 cyklů v závislosti na použití, ale jsou velmi náchylné na UV záření a rychle se opotřebovávají při nesprávném používání. Síťové boxy s napínacími popruhy vydrží 200 až 300 cyklů.

Nicméně jsou těžké a objemné na manipulaci. Obě vlastnosti je činí nevhodnými pro opakované použití. Navíc by vyžadovaly rozsáhlou údržbu a dokumentaci každého cyklu opětovného použití.
Navíc je třeba často přepravovat zpět recyklované komponenty na dlouhé vzdálenosti v rámci Evropy, což znamená značné logistické náklady nebo místní skladování. To zahrnuje dodatečné dopravní vzdálenosti a vede ke zvýšeným emisím skleníkových plynů, například CO₂. Kromě toho vznikají vyšší náklady na skladování a personál a je třeba zajistit náhradní díly v případě ztráty nebo poškození. V heterogenních dodavatelských řetězcích s měnícími se zákazníky je zavedení funkčního systému opětovného použití téměř nemožné. „Výsledky jasně ukazují, že úsilí je v žádném poměru k dosaženým přínosům,“ vysvětluje Bussmann.

Jednorázový popruh je často z hlediska udržitelnosti výhodnější

Analýza životního cyklu také ukazuje, že jednorázové popruhy mají lepší uhlíkovou stopu než opětovně použitelné alternativy v mnoha případech, i když jsou použity pouze jednou. Jejich nízká spotřeba materiálu, nízká hmotnost a vysoká recyklovatelnost činí popruhy ekologicky šetrným obalovým materiálem, zejména pokud jsou vyrobeny z recyklátu po spotřebě.

„Je zásadní brát v úvahu tyto skutečnosti, když mluvíme o ekologické odpovědnosti,“ pokračoval Bussmann. „Tokenová politika nepomůže. Potřebujeme řešení, která jsou praktická, bezpečná a prokazatelně udržitelná.“

Projektová aliance PAS bude pokračovat ve své práci směrem k udržitelnému cirkulárnímu hospodářství. Dalším krokem bude zvýšené využívání recyklátů po spotřebě v popruhu. Aliance usiluje o uzavření materiálových cyklů a výrazné snížení spotřeby zdrojů, jako je energie a plasty. „PAS se hlásí k praktickým řešením, která kombinují bezpečnost a udržitelnost,“ říká Bussmann. „Budeme i nadále přispívat svými odbornými znalostmi – v dialogu s politikou, průmyslem a společností. Pouze na základě důkazů můžeme navrhnout skutečně udržitelná obalová řešení budoucnosti.“