Rozšíření přístavů DP World spojuje výkon s elektrifikací

Rozšíření přístavů DP World spojuje výkon s elektrifikací

Rozvoj přístavní kapacity dnes není pouze otázkou nových staveb. Stejně důležitá je technika, která dokáže odbavit více nákladu během jednoho lodního přístavu. DP World proto kombinuje čtyři výkonné pobřežní jeřáby s elektrickou infrastrukturou v terminálech London Gateway a Southampton.

Dva jeřáby již dorazily do London Gateway ze Šanghaje. Každý měří téměř 150 metrů a váží přes 2 000 tun. Budou instalovány u nového plně elektrického kotviště 5, jehož spuštění je plánováno na rok 2027. Kotviště je součástí rozšíření přístavu v hodnotě 1 miliardy liber, které zahrnuje také další elektrické kotviště a druhý železniční terminál. Pro Berth 5 jsou naplánovány ještě dvě další jednotky.

Tandemové zdvihy pro největší lodě

Nové jeřáby mohou zvedat dva čtyřicetistopé kontejnery v tandemovém režimu. Terminály tak získají nástroj pro efektivnější práci s plavidly až do kapacity 24 000 TEU. V Southamptonu se po červnové dodávce dvou jeřábů očekává další dvojice. Celkový počet zařízení v terminálu dosáhne 16 a letošní investice do čtyř jeřábů činí 60 milionů liber.

Pro výrobní podniky a logistické plánovače se přínos projeví na úrovni celého řetězce. Vyšší výkon u nábřeží může omezit zpoždění ve špičkách, zlepšit předvídatelnost lodních řádů a vytvořit více možností pro směrování mezinárodních zásilek.

Elektrifikace a odolnost dodavatelských řetězců

DP World očekává, že London Gateway se před koncem desetiletí stane největším britským kontejnerovým přístavem. Southampton zůstává důležitou branou k trhům v Asii, na Blízkém východě a v Americe.

Podle společnosti podporuje London Gateway s logistickým parkem 10 500 pracovních míst a přispívá k britskému HDP 799 miliony liber. London Gateway a Southampton dohromady odbavují 46 % britského kontejnerového obchodu.

Elektrická zařízení sama o sobě nezaručí nulové emise, představují však konkrétní krok tímto směrem. Projekt podporuje ambici Port of London Authority dosáhnout net-zero provozu a ukazuje, že budoucí přístavy budou spojovat výkonnou manipulaci, elektrifikaci a železniční napojení.

You may also like...