Schaeffler bojuje s oslabením průmyslu: Pokles tržeb, plánované propouštění

Německý dodavatel pro automobilový a průmyslový sektor Schaeffler pociťuje hospodářský pokles v automobilovém průmyslu: V prvním čtvrtletí roku 2025 došlo k poklesu tržeb. Společnost navíc oznamuje propouštění, které se bude týkat především lokalit v Německu a Rakousku.

Německý dodavatel pro automobilový a průmyslový sektor Schaeffler pocítil pokračující slabost mezinárodních automobilových trhů v prvním čtvrtletí roku 2025. Jak ve středu oznámila společnost kótovaná na indexu SDAX, tržby klesly na srovnatelné bázi o 3,5 procenta ve srovnání se stejným obdobím loňského roku a dosáhly 5,9 miliardy eur. Obchodní výkonnost byla obzvláště slabá v Evropě a Číně, dvou nejdůležitějších prodejních trzích společnosti.

Upravený zisk před úroky a zdaněním (EBIT) za období od ledna do března činil 276 milionů eur, což je mírně pod úrovní předchozího roku. Schaeffler tak nesplnil očekávání analytiků ohledně tržeb, ale dosáhl plánovaného cíle s upravenou provozní marží ve výši 4,7 procenta. Provozní marže je považována za klíčový ukazatel ziskovosti společnosti v každodenním provozu.

Integrace Vitesco zatěžuje čtvrtletní výsledek

V rámci čtvrtletního výkaznictví Schaeffler rovněž oznámil, že údaje z provozní činnosti byly vykázány za předpokladu, že společnost Vitesco Technologies Group AG, specialista na pohonné technologie, kterou společnost získala v říjnu 2024, již patřila do skupiny po celý předchozí rok. Tato metoda umožňuje lepší srovnání aktuálního vývoje podnikání s údaji z předchozího roku.

Navzdory utlumeným obchodním výsledkům se generální ředitel Klaus Rosenfeld drží roční prognózy: „Potvrzujeme naši prognózu pro finanční rok 2025.“ Společnost nadále očekává mírné oživení trhů v druhé polovině roku a spoléhá na synergie z integrace Vitesco a vlastního transformačního programu.

Tlak na zisk je obzvláště patrný na čistém zisku připadajícím akcionářům společnosti Schaeffler. Ten v prvním čtvrtletí roku 2025 klesl o téměř dvě třetiny na 83 milionů eur. Hlavním důvodem byly jednorázové efekty vyplývající z integrace Vitesco a strukturálních úprav.

E-mobilita, vodík, průmyslová automatizace: Schaeffler posouvá transformaci vpřed

Schaeffler v současnosti prochází rozsáhlým restrukturalizačním procesem. Společnost se stále více zaměřuje na rozšiřování perspektivních oblastí podnikání, jako je e-mobilita, vodíková technologie a průmyslová automatizace. Akvizice společnosti Vitesco je klíčovým strategickým krokem k rozšíření portfolia v oblasti elektrických pohonných systémů a zlepšení postavení společnosti v globální konkurenci.

Tržní pozorovatelé vnímají aktuální vývoj jako ukazatel výzev, kterým čelí celý dodavatelský průmysl. Problémy v dodavatelských řetězcích, zvýšené náklady na suroviny a nadále slabá poptávka na klíčových automobilových trzích zatěžují odvětví. Zejména v Číně, kde má Schaeffler tradičně silné zastoupení, se hospodářské prostředí v poslední době zhoršilo.

Z dlouhodobého hlediska se Schaeffler zaměřuje na zvyšování efektivity, technologické inovace a větší diverzifikaci oblastí podnikání. Mezi strategické cíle patří posílení průmyslového segmentu, který se ukazuje jako odolnější než segment závislý na automobilovém průmyslu. Důraz je kladen také na digitální řešení pro monitorování stavu a inteligentní údržbu průmyslových systémů.

Propouštění v Rakousku a Německu

V rámci rozsáhlého restrukturalizačního programu plánuje dodavatel pro automobilový a průmyslový sektor Schaeffler zrušit 4 700 pracovních míst v Evropě, z toho 2 800 v Německu. Cílem tohoto opatření je zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost společnosti. Propouštění se dotkne deseti lokalit v Německu a dalších pěti v Evropě.

V Rakousku je potenciálně dotčena lokalita Berndorf v Dolním Rakousku s přibližně 466 zaměstnanci. Ačkoli konkrétní opatření pro tuto lokalitu zatím nejsou známa, očekává se, že úsporná opatření by se mohla projevit i zde. Bývalý vysoce postavený manažer společnosti Schaeffler Austria však uvedl, že závod je díky vysoké míře automatizace a technickému vybavení v rámci skupiny dobře postaven a není ohrožen uzavřením.

Restrukturalizace, která má být realizována do roku 2027, má za cíl ušetřit přibližně 290 milionů eur ročně. Část těchto úspor souvisí s integrací specialisty na pohony Vitesco, kterého Schaeffler získal v říjnu 2024. Fúze povede k překryvům v administrativě, což rovněž přispěje k propouštění.

Generální ředitel společnosti Schaeffler Klaus Rosenfeld zdůraznil, že program je nezbytný pro zajištění konkurenceschopnosti společnosti v náročném tržním prostředí. Ujistil, že propouštění bude realizováno sociálně odpovědným způsobem a s citem pro přiměřenost.