Software pro dodržování předpisů pro britské flotily vozidel v Evropě

AiDEN, ve spolupráci se skupinou Volvo, oznámil nové řešení navržené tak, aby zjednodušilo dodržování předpisů pro řidiče nákladních vozidel a provozovatele flotil po celé Evropě. Pro flotily se sídlem ve Velké Británii — z nichž mnoho provozuje rozsáhlé aktivity na trzích EU — má tento vývoj důležité důsledky pro řízení přeshraniční složitosti, zlepšení efektivity a podporu pokračující digitalizace po Brexitu.

S tím, jak logistické společnosti ve Velké Británii nadále hrají klíčovou roli v evropských dodavatelských řetězcích, mohou takováto řešení pomoci zefektivnit operace, snížit tření na hranicích a zlepšit celkovou zkušenost řidičů — zejména pro flotily, které se pohybují v rámci měnících se regulačních požadavků napříč více zeměmi.

V prosinci 2024 byl v Polsku zaveden nový regulační požadavek týkající se SENT (Systém pro elektronický dohled nad dopravou) pro sledování vysoce rizikových nákladů přepravovaných v rámci země. V souvislosti s tím byl zahájen projekt ověřující jeden ze služeb/produktů AiDEN v rámci platformy. To bylo provedeno v rámci projektu s Volvo Trucks prostřednictvím CampX, globální inovační arény skupiny Volvo pro technologické a podnikatelské transformace.

Šlo o úspěšný projekt, který přinesl vysokou hodnotu majiteli flotily a řidičům nákladních vozidel, umožňující bezproblémové dodržování požadavků SENT v Polsku bez potřeby externích GPS zařízení nebo aftermarketových instalací. Díky úspěšným výsledkům z počátečního projektu je nyní zahájena další fáze s Volvo Trucks za účelem vyhodnocení dalších komerčních trhů v roce 2026.

Zeptali jsme se Niclase Gyllenrama, generálního ředitele AiDEN Auto, na podrobnosti:

Jak integrace AiDEN s Volvo Trucks řeší výzvy v oblasti dodržování předpisů, které jsou srovnatelné s těmi, s nimiž se potýkají provozovatelé flotil ve Velké Británii, zejména v oblastech jako celní správa, cabotáž a hlášení emisí?

To, co jsme ukázali s SENT v Polsku, je, že dodržování předpisů může být přímo začleněno do vozidla, místo aby bylo spravováno jako samostatná operace. Ačkoli má Velká Británie svůj vlastní regulační rámec — ať už jde o post-Brexit celní procesy, zóny emisí nebo pravidla cabotáže — základní výzvou jsou fragmentované systémy a manuální pracovní postupy. Náš přístup je sjednotit tyto požadavky do jednoho rozhraní v vozidle, které automatizuje sběr dat a hlášení. To snižuje chyby, zlepšuje sledovatelnost a nakonec dává provozovatelům větší důvěru, že jsou v souladu, aniž by přidávali složitost do svých každodenních operací.

Jak by řešení, jako je integrované řešení od AiDEN, pomohlo snížit administrativní zátěž a tření na hranicích pro britské dopravce, zvláště s ohledem na rostoucí složitost operací po Brexitu?

Po Brexitu se britští operátoři pohybují v mnohem složitějším přeshraničním prostředí, s dodatečnou dokumentací, kontrolami a hlášeními. Tradičně to znamenalo více papírování, více zařízení a více času věnovaného správě souladu, místo přepravy zboží. Začleněním souladu přímo do nákladního vozidla odstraňujeme většinu tohoto tření. Data jsou automaticky zachycována, hlášení lze řešit v reálném čase a řidiči nemusí pracovat s více systémy. To vede ke zkrácení zpoždění na hranicích, menším rizikům nesouladu a celkově plynulejším operacím.

Vzhledem k tomu, že počáteční případ použití se zaměřuje na polskou regulaci SENT, jaké jsou nejdůležitější poznatky z této implementace, které jsou nejvíce relevantní pro britský trh, kde se také vyvíjejí požadavky na digitální dodržování předpisů?

Jedním z klíčových poznatků je, že operátoři nechtějí více nástrojů — chtějí méně, lépe integrovaných. V Polsku přinesla největší hodnotu eliminace potřeby externích GPS zařízení a samostatných aplikací, přičemž stále splnila přísné regulační požadavky. Tento princip platí i v UK. Jak se vyvíjejí digitální rámce dodržování předpisů, úspěch bude záviset na tom, jak plynule lze tyto požadavky integrovat do stávajících pracovních postupů. Pokud se dodržování předpisů stane neviditelným — něčím, co se děje na pozadí — pak je přijetí mnohem jednodušší a hodnota je okamžitá.

Britské flotily často spoléhají na kombinaci starších systémů a aftermarketových řešení — jak významná je změna směrem k plně integrovaným, vozidlem nativním nástrojům pro dodržování předpisů z hlediska úspor nákladů, dostupnosti a zkušenosti řidičů?

Jde o zásadní posun. Aftermarketová řešení obvykle přinášejí další hardware, dobu instalace, údržbu a body selhání. Také vytvářejí roztříštěnou zkušenost pro řidiče, kteří mohou potřebovat spravovat více zařízení nebo rozhraní. Přechodem na řešení od výrobce vozidla (OEM) odstraňujete tyto vrstvy. Neexistují žádné dodatečné náklady na hardware, žádný čas na instalaci a mnohem méně problémů s integrací. Z pohledu řidiče je vše přístupné přes známé rozhraní. Z pohledu provozovatele to znamená nižší celkové náklady na vlastnictví a lepší dostupnost flotily.

Z pohledu širšího dopravního odvětví, jak vidíte, že zabudované systémy dodržování předpisů a platformy konektivity přetvářejí správu flotil, bezpečnost a provozní efektivitu v rámci ekosystému britské logistiky?

Vnímáme to jako součást širšího přechodu směrem k softwarově definovaným vozidlům. Dodržování předpisů je jen jedním vstupním bodem, ale jakmile máte bezpečnou, připojenou platformu ve vozidle, můžete přidávat další služby — vše od bezpečnostních funkcí po provozní analytiku. Pro britské flotily to znamená přechod od reaktivního řízení k rozhodování v reálném čase založeném na datech. To zlepšuje bezpečnost tím, že zajišťuje dodržování předpisů, zvyšuje efektivitu díky lepší viditelnosti a vytváří příležitosti k optimalizaci tras, snížení emisí a celkovému zlepšení výkonu.

Po úspěšném ověřovacím projektu s Volvo Trucks a plánovaném vyhodnocení dalších trhů v roce 2026, jaké jsou priority AiDEN pro expanzi do Velké Británie a dalších evropských trhů, a jaká kritéria určují, kam se bude škálovat dále?