Vertikální automatizace posílí chladicí řetězec na Paris CDG

Teplotně citlivé zásilky vyžadují spolehlivou infrastrukturu, ale letištní terminály často narážejí na omezenou plochu. Air France KLM Martinair Cargo proto automatizuje své centrum pro rychle se kazící zboží na letišti Paris-Charles de Gaulle. Řešení kombinuje víceúrovňové skladování s provozem v teplotně řízených zónách.

Dodavatelem elevátorového transferového vozidla ETV je Lödige Industries. Deset stop široké zařízení bude pracovat na 58 skladovacích úrovních pro palety a ULD. Sedmnáct úrovní se bude nacházet v chlazených či jinak teplotně kontrolovaných částech centra.

Efektivnější využití prostoru

Automatické zakládání a vyjímání umožní využít výšku budovy a zmenšit závislost na další podlahové ploše. Pro provozovatele to znamená nejen větší skladovací potenciál, ale také uspořádanější pohyb nákladu uvnitř terminálu. Omezení manuálních kroků může přispět k opakovatelnosti procesů.

Význam je patrný zejména u farmaceutik a rychle se kazících komodit. Tyto zásilky musí procházet předvídatelným procesem v prostředí, které odpovídá jejich teplotním požadavkům. Automatizovaná infrastruktura má tento model podpořit přímo v určených chladicích zónách.

Základ pro budoucí rozšíření

Projekt spojuje růst kapacity s praktickou digitalizací provozu. Místo samostatného navýšení skladových pozic vytváří systém rámec pro efektivnější řízení toku a případné další automatizované operace. Taková konfigurace může být přínosná v prostředí, kde je letištní prostor omezený a objemy nákladu rostou.

Air France KLM Martinair Cargo plánuje systém využít pro efektivnější zpracování teplotně citlivého carga na CDG. Dodávku zajišťují Lödige Machine Warburg a Lödige Machine Romania; uvedení do provozu se očekává na konci září 2027.