Všechny systémy jsou připraveny

Formulováno 1. dubna, intralogistické firmy Vanderlande, Viastore a Bastian Solutions se spojily do nové značky – Toyota Automated Logistics (TAL). David Priestman hovořil s výkonným ředitelem EMEA Thomasem Hibingerem (hlavní obrázek) na LogiMAT.

Rozměr není ve podnikání všechno, ale určitě přináší výhody, když máte za zády podporu a zdroje silné značky. Co se stane, když spojíte velký podnik v oblasti manipulace s materiálem a automatizace s softwarem pro řízení skladů a specialistou na miniload/stacker jeřáby, pod hlavičkou největšího dodavatele vysokozdvižných vozíků na světě? Odpověď v Evropě je, že tým viastore, se sídlem ve Stuttgartu, přebírá vedení v nové organizaci. „Jedna rodina, se třemi P&L nyní spojeni,“ říká mi Hibinger.

Podnik s názvem Vanderlande v oblasti manipulace s zavazadly a balíky bude pokračovat jako samostatná entita, ale jeho proslulé skladové systémy (například ADAPTO, POSISORTER a BLUEVEYOR) nyní tvoří páteř integrovaných řešení automatizace skladu, která TAL nabízí.

„Jsme číslo jedna v oblasti vysokozdvižných vozíků a chceme být číslo jedna i v automatizaci,“ uvádí Hibinger. „Toyota Materials Handling je hlavním zdrojem vedení pro TAL, protože mají tolik dealerů po celém světě. Pokud zákazník chce řešení automatizace, právě tam vstupujeme do hry.“

Cílem pro Hibingera není jen výrazně růst příjmy, ale také přinést značné inovace. „Uvažujeme v rámci řešení, vše v rámci skladu. Cílem je zdvojnásobit podnikání během příštích pěti let.“ Pozor, KION.

TAL si klade za cíl nabídnout plynulou zákaznickou cestu v jednom propojeném řešení, od manipulace s materiálem po automatizované sklady a logistiku, napříč regiony. Kombinací svých sil a inovativních řešení je cílem dosáhnout měřitelných výsledků a maximalizovat důvěru v značku Toyota.

Doručíme pro vás

Tato nadnárodní značka každý rok vynaloží 1 milion dolarů za hodinu na výzkum a vývoj. Výzkum inspirovaný uživateli s cílem „zlepšit lidský stav“ je základní filozofií Toyota Industries Corporation (TICO), která sdílí objevy Toyota Research Institute, aby všechny její divize držely krok s technologickým pokrokem. Všechny podniky Toyota praktikují proslulé výrobní metody organizace.

Klíčovou iniciativou sesterské společnosti TAL, Toyota Material Handling Europe, je spolupráce se švédským výrobcem oceli SSAB, která využívá nízkouhlíkovou ocel v rostoucím počtu produktů. Toyota je považována za průkopníka v používání materiálů s nižším obsahem uhlíku, stanovující nové standardy v odvětví. Použití nízkouhlíkové oceli v ručních paletových vozících Toyota Lifter LHM230 vedlo ke snížení emisí oxidu uhličitého o 18 % od kolébky po bránu ve srovnání s předchozími modely.

Senior manažer udržitelnosti TMHE, Marc Maureaux, řekl:

„Důraz na udržitelnost je patrný v mnoha oblastech. Bezpečnost je klíčová, proto vyvíjíme nové nápady na zlepšení bezpečnosti napříč našimi produkty, stejně jako spolupráce s inovativními společnostmi, které nabízejí progresivní řešení ke zlepšení bezpečnosti v logistických operacích. Neustále také zlepšujeme energetickou účinnost v rámci našeho sortimentu a existuje mnoho příkladů, například nový Traigo80 3,5 až 5,0 t s úsporou energie až 12 % ve srovnání s předchozími modely.“