Jeden eHGV by mohl ušetřit 1000 tun uhlíku
Hitachi ZeroCarbon a GRIDSERVE dnes zveřejnily čtvrtou zprávu z projektu Electric Freightway, která odhaluje, že jedno elektrické těžké nákladní vozidlo (eHGV) by mohlo do roku 2034 snížit přibližně 1 000 tun emisí oxidu uhličitého, ve srovnání s naftovým ekvivalentem – což je množství, které by každý rok absorbovalo 50 000 stromů. Zjištění zdůrazňují významnou roli, kterou mohou elektrická nákladní vozidla hrát při dekarbonizaci silničního nákladního provozu, přičemž vychází ze zkušeností získaných z reálných operací po celém Spojeném království.
Projekt Electric Freightway je součástí programu Demonstrátor nulových emisí HGV a infrastruktury (ZEHID), financovaného Ministerstvem dopravy a realizovaného ve spolupráci s Innovate UK. Projekt sdružuje více než 30 průmyslových partnerů, vedených společností GRIDSERVE, s cílem urychlit zavádění elektrických HGV a rozvoj podpůrné nabíjecí infrastruktury.
Přechod na vyšší rychlost
Čtvrtá zpráva zdůrazňuje pokrok dosažený během programu, přičemž eHGV jsou nyní nasazena u více než 25 dopravců a fungují na reálných logistických trasách po celém Spojeném království. Zúčastněné flotily společně najely přes dva miliony kilometrů bezemisního provozu, čímž získaly cenné poznatky o výkonu elektrických vozidel v každodenním nákladním provozu.
Zpráva také zkoumá vývoj podnikatelského případu pro elektrický nákladní provoz, ukazujíc, že eHGV mohou dosáhnout cenové parity – a potenciálně i úspor nákladů – za určitých provozních podmínek, zejména tam, kde flotily najíždějí vysoké roční kilometry a optimalizují nabíjení mezi depem a infrastrukturou na trase.
Vedle těchto provozních poznatků zpráva také zdůrazňuje rostoucí důvěru řidičů, přičemž mnozí hlásí pozitivní zpětnou vazbu na výkon vozidel a jejich ovladatelnost poté, co získají praktické zkušenosti s elektrickými nákladními vozy.
Kommentář k jejich zkušenostem v rámci programu poskytl Nick Day, ředitel distribuce ve společnosti ADM Milling: „Jako podnik neustále hledáme udržitelnější řešení pro obsluhu našich zákazníků a již řadu let zkoumáme způsoby, jak zlepšit energetickou účinnost a snížit emise GHG v našich výrobních procesech.“
„Použití elektrických vozidel bylo přirozeným dalším krokem v tomto procesu, a tak jsme začali spolupracovat s třetí stranou dopravcem na zavedení elektrických vozidel a nabíjecích řešení do naší flotily, a poté jsme tuto schopnost rozšířili prostřednictvím schématu ZEHID. I když máme ještě co zlepšovat, pokud jde o plné začlenění eHGV do naší činnosti, jsme povzbuzeni pokrokem, kterého jsme dosáhli, a projekt ZEHID nám poskytl skvělou příležitost získat praktické zkušenosti s jejich provozem.“
Mezitím komentoval Leon Clarke, vedoucí provozu a doručení ve Hitachi ZeroCarbon: „Electric Freightway ukazuje, čeho lze dosáhnout, když se průmysloví partneři spojí se společným cílem dekarbonizovat silniční nákladní dopravu. Spolupráce mezi dopravci, poskytovateli infrastruktury a technologickými specialisty byla klíčová pro uvedení elektrických vozidel na silnice a získání reálných poznatků, které pomohou odvětví dosáhnout svých dlouhodobých cílů nulových emisí.“
S počáteční fází nasazení nyní dokončenou a elektrickými vozidly provozovanými napříč více flotilami, se projekt Electric Freightway zaměří na sběr dlouhodobých provozních dat, zdokonalování strategií nabíjení a pokračování v podpoře přechodu na nákladní dopravu s nulovými emisemi.
Mike Biddle, výkonný ředitel pro nulové emise ve společnosti Innovate UK, řekl: „Electric Freightway, vedený společností GRIDSERVE ve spolupráci s hlavním partnerem Hitachi ZeroCarbon, byl klíčový při podpoře raných snah o dekarbonizaci silniční dopravy ve Velké Británii, usnadněných programem Zero Emission HGV & Infrastructure Demonstrator (ZEHID) vlády Spojeného království, realizovaným ve spolupráci s Innovate UK. Tato zpráva reflektuje rozsáhlé poznatky projektu, který přechází od raných nasazovacích snah k velkoplošnému sběru dat v reálných operacích na dalších pět let.“
Postřehy z projektu pomohou provozovatelům flotil, tvůrcům politik a průmyslovým zúčastněným stranám lépe pochopit, jak rozšířit adopci eHGV po celém Spojeném království a vybudovat správnou infrastrukturu, která pomůže dopravě a logistice dosáhnout udržitelných cílů.
