Bezpečnost: Pedály a palety

Nedávná epizoda naší série Podcastů, Logistics Business Conversations, zvolila okrajovou cestu, kdy redaktor Peter MacLeod diskutoval o otázkách týkajících se bezpečnosti skladů a cyklistiky s odborným hostem Jimem Ryanem ze společnosti Sentry Protection Products.

Jak nejlépe pokrýt téma, které by se dalo popsat jako poměrně suché, tedy bezpečnost skladu? Spojením s jedním z Ryanových velkých mimoškolních zájmů, totiž cyklistikou.

„Jízda na kole je jednou z prvních věcí, kterou si vybíráte, když jste dítě. V Indianapolisu mají velkou cyklistickou komunitu a velodrom, jeden z pravděpodobně, asi tak tři nebo čtyři po celé Spojené státy v té době. Měl jsem štěstí, že jsem z hobby udělal něco, na co jsem se soustředil, ale nakonec jsem si uvědomil, že nejsem ani zdaleka na úrovni, která by mě dostala na vrchol. ‚Udržujte si práci.‘ A já si udržel svůj denní job!“

Vytvářením paralel mezi cyklistikou a bezpečností v skladech můžeme nahlédnout na ochranu sebe sama i těch kolem nás. Řekněme, že když jedete na kole, opravdu to funguje jen tehdy, když se pohybuje. Zastavíte; spadnete. Jaké paralely si zde můžete představit?

„Přesně tak,“ odpovídá Ryan (níže).

„Myslím, že je to dokonalá paralela, protože pokud nikam nejdete, úplně selžete. Tak jsme to vždy cítili. Před 27 lety jsme přišli s konceptem ochranného sloupku pohlcujícího energii pro budovy. Nebyl jsem to já, kdo to vymyslel. Koupili jsme si patent a založili Sentry kolem této myšlenky. Neustále jsme přemýšleli ‚co je další‘, co je dobrým doplňkem toho, co děláme. Snažíme se posunout kolo kupředu, jak říkáte. Pokud se budeme jen spoléhat na to, co jsme udělali v minulosti, nakonec to spadne.“

Ti z nás, kteří skončili v trní nebo dokonce na tvrdé vozovce, když jsou připoutáni ke svým tretrám, vědí, že je třeba ukázat skutečné odhodlání, jednosměrnost v úkolu. Předpokládám, že to musíte mít jako podnikatel a úspěšný v vývoji produktů?

Nepropadejte panice, naplánujte

„Myslím, že tam vždycky je trochu neklidu, vždycky je něco nového. Ujel jsem několik dlouhých výletů, ale nejde jen o to, dorazit co nejrychleji. Musíte naplánovat začátek, ale pak se rozvíjíte a učíte. Jsem teď o něco starší a závodění opravdu není to, co budu dělat. Před pěti lety jsme s bratrem podnikli výlet napříč celými Spojenými státy a je to zajímavé, výzva pro sebe sama. Myslím, že existují paralely s podnikáním. Každý den jsme plánovali a měli tři různé scénáře: náš cíl – dostat se odtud do další destinace, ale také dvě další možnosti – ‚natažení‘, pokud odvedeme dobrou práci, a ‚únik‘, pokud se něco pokazí. Byli jsme připraveni na obojí, takže když se něco stane, když se porouchá nebo když počasí nepřeje, není panika.“

„V podnikání, pokud nemáte plán, nikam nedojdete. Ale musíte být také flexibilní v tom, co děláte. Není to vždy jen o vás, ale i o prostředí kolem vás. Co se stane, na jaké štěstí nebo neštěstí narazíte? Úspěch vás může překvapit, pokud nejste připraveni na výrobu ve velkém měřítku. Musíme vytvářet krizové plány, jak nás ovlivní změny ve světovém obchodu.“

Narážíme na slavné „známé známé“ a „známé neznámé“. Často to slyšíme v dodavatelském řetězci, když se snažíme předpovědět překážky a výzvy. Je skvělé vědět, že se někdy setkáte s protivětrem na kole, ale musíte vědět, jak zareagovat. Jde o to, aby vše bylo v plánu, záloze, zásobách.

„Protivítr je naprosto součástí cyklistiky i podnikání. Stejně jako vítr přes velmi rovinatou krajinu, například Kansas na naší cestě, znamenal, že jsme tlačili proti obrovským protivětrem, v podnikání musíte říct ‚jak s tím budete sdílet tíhu‘. Někdy musíte spolupracovat s ostatními a tím se dostanete dál. Aliance mohou být nepravděpodobné. Můžete spolupracovat s konkurentem, jen aby skupina mohla prorazit díru ve vzduchu a dostat se před ty, kteří jsou za vámi.“

Může být povědomí a rozvoj konkrétního produktu skutečně podpořen konkurencí? „Ano. Naše pokusy v Evropě s naším radikálním nápadem na plastový, energii pohlcující sloupec to dokázaly. Považovali jsme to za pozitivní věc pro bezpečnost ve skladech, kde jezdí vysokozdvižné vozíky nebo jakákoli vozidla. Přesvědčit lidi o tom bylo obtížné. Pamatuji si, jak jsem mluvil s lidmi, zvláště v Německu, kde jsou zvyklí na pevné ocelové produkty, a slyšel jsem je říkat ‚je to schválené?‘ Řekl jsem ne, je to nové. Nikdo ho nechtěl posunout dopředu.“

Potřeba konkurence

„Jiné firmy vstoupily na trh. Přinesli jsme tento nápad na trh, ale nikdy nebyl skutečně přijat, dokud zákazníci neviděli 2, 3, 4 varianty. Překonali jsme odpor a pak se to stalo akceptovaným, čímž jsme posunuli celý průmysl kupředu. Někdy říkám, ‚přál bych si, abych neměl tolik konkurentů‘. Ale pak si uvědomím, že zvláště pro naše evropské prodeje bychom bez konkurence nedošli nikam. Vždy mě fascinuje sledovat velké cyklistické závody, když dojde k úniku. Různí cyklisté, z různých týmů, kteří se snaží vyhrát, využívají spolupráci. Nakonec nejste tam, abyste pomáhali druhému vyhrát, jste tam pro ten okamžik, kdy unikáte, snažíte se zůstat daleko od zbytku pelotonu. Je zaručeno, že jeden z vás vyhraje, nebo alespoň že nikdo nebude poražen.“

Jednou jste byli jediní s skládacími zábranami na regály. Teď se rozhlédněte po LogiMATu a je jich docela dost.

„Každý má jinou představu, jiný úhel pohledu. Zastáváme to, co si myslím, že je nejvyšší kvalitou, protože jsme nikdy neudělali kompromis. Vždy musíme přijít s něčím lepším. Ve skladech jsou nápady, které jsme přinesli před 25 až 27 lety, nyní standardem. Co je další? Jak budeme pokračovat v posunu?“

Před jednou generací by vysokozdvižné vozíky narazily na pevné objekty a způsobily by nesmírné škody, s tím související důsledky. Vaše produkty jste důkladně otestovali. Povídejte nám o některých jejich fyzikálních vlastnostech.

„Pokud se pokusíte takovou sílu, hmotnost vidlice s rychlostí, zpomalit na nulu, dojde ke škodám. Ale pokud to trochu prodloužíte, výsledky jsou mnohem lepší. To je princip, který u našich produktů uplatňujeme. Vaše vysokozdvižné vozíky do toho narazí a zpomalí o něco pomaleji, což umožňuje energii být pohlcena. Řidič a sloupek nebo regál přežijí jednoduše proto, že jste z toho udělali postupné zpomalení místo okamžitého. Fyzika je jasná.“

Jak to můžeme dále aplikovat na věci?

„Podívám se na některé zábrany, které jsou dnes k dispozici. Stejný princip – pomalejší zpomalení. Místo toho, abyste narazili do něčeho pevného, kde vás ocelová zábrana zastaví, ale způsobí škody na vysokozdvižném vozíku a řidiči. Máme také školení. Nemůžete jít do skladu s pocitem, že jste v bezpečí, protože máte všechny zvonky a píšťalky kolem sebe. Nenechte si ujít pozornost věnovanou bezpečnostním praktikám. Bezpečný sklad nejen vypadá bezpečně, ale i tak působí. Když si představujete bezpečné prostředí, musíte o tom mluvit a plánovat. Vaše praktiky musí podporovat. Musíte udržovat efektivitu, ale dělat to způsobem, který je bezpečný.“

Co byste řekli těm, kteří tvrdí, že investice do bezpečnosti je náklad, který si nemohou dovolit?

„Řekli byste, že nemůžu mít lidi? Musíte pracovat jako tým, být jako tým. Investice do bezpečnosti jsou jen investicí do vaší pracovní síly. Ve většině případů, když máte bezpečné prostředí, dosáhnete požadované průchodnosti, budete mít spokojenější lidi. A když máte spokojené lidi, budou se o vás starat stejně jako vy o ně.“